قفزة في الترتيب عندما لا يتغير شيء

كنت أشك في أن شيئًا ما كان معطلاً بشأن المقاومة على دراجتي بيلوتون لبعض الوقت.

على سبيل المثال ، على الرغم من أنني كنت أمارس التمارين من 50 إلى 60 دقيقة سبعة أيام في الأسبوع (مزيج من ركوب الدراجات ، واليوغا ، وتمارين القوة ، والتمدد ، والمشي) لمدة 18 شهرًا ، كان مكاسب الهامشي في متوسط ​​إنتاجي لكل رحلة طفيفًا إلى حد ما ، وكان ترتيبي مقابل غيرهم من البيلوتونين ينزلق في الواقع من مكان ما حول النسبة المئوية الأربعين إلى أكثر مثل النسبة المئوية 25 إلى 30.

يمكن أن تكون هذه النتائج ، إلى حد ما ، قابلة للتفسير. بقدر ما كنت أعمل بجد ، يمكن أن يعمل الأشخاص الآخرون على التطبيق بجدية أكبر ، لذا مهما كانت المكاسب التي كنت أحققها فقد تفوق عليها الآخرون من حولي. أثناء الركوب ، كنت أجاهد في كثير من الأحيان للحفاظ على إيقاعي و / أو مقاومتي في النطاق الذي دعا إليه المدرب. ربما لم أكن على مستوى (متوسط) بيلوتون شم.

أتذكر إحدى الركوب حيث قالت إيما لوفويل إنني يجب أن أرفع مقاومتي إلى 65 أو أعلى وصرخت ، “انطلق بنفسك” في حالة إحباط لأنني بالكاد أستطيع أن أدر الدواسات على الدراجة في 65 ، حتى لو كنت واقفًا.

على الرغم من أنني كنت أعمل بجد من أجلي ، فأنا لست شابًا ، وأقدم في السن فقط. قد تكون جهودي كافية للتخفيف من بعض آثار تقدم الوقت ، ولكن على عكس بيلوتونرز الآخرين ، فقد ولت أيام التحسن.

ومع ذلك ، بمجرد عودة جمهور الدراجين إلى الاستوديو واستطعت أن ألاحظ عدد الإيقاع والمقاومة على بعض شاشاتهم ، أصبحت أكثر ريبة. كان هناك أشخاص يدفعون المقاومة أثناء الجلوس على الدراجة وهو ما كان سيتطلب مني أن أتحمل حقًا. إما أن هؤلاء الأشخاص يتمتعون بقوة خارقة في الساق ، أو كنت أضعف بكثير مما كنت أتصور.

كانت القشة التي قصمت ظهر البعير هي زيارة أخي الأكبر خلال الإجازات. إنه رياضي متعطش للرياضيات الثلاثية وقد أنهى المراكز الخمسة الأولى في فئته العمرية (55-60) في أحداث متعددة ، بما في ذلك سباق شيكاغو للترياتلون. إنه في القمة أو بالقرب منها من حيث اللياقة العامة للأشخاص في سنه.

لقد قام برحلة مدتها 30 دقيقة على بيلوتون الخاص بي ، محاولًا بذل قصارى جهده للتغلب على أعلى إنتاجي – وهو ما فعله ، يا رعشة – ولكن مع ذلك ، كان لا يزال أقل بقليل من متوسط ​​جميع ركاب بيلوتون.

كان إنتاجه أيضًا أقل بكثير مما تتبعه في تدريباته وسباقه.

اتضح أنه في كثير من الأحيان من المفترض أن تقوم بمعايرة دراجة Peloton الخاصة بك. على حد علمي ، هذا ليس شيئًا أخبرني به بيلوتون على الإطلاق ، ولكن إذا كنت على استعداد للانتظار لبضع دقائق والقفز عبر حلقتين ، فسوف يرسلون لك مجموعة “المعايرة الذاتية” ، والتي تسمح عليك التحقق من إعداد الدراجة.[1]

لقد أعدت ضبط الدراجة الليلة الماضية. قفزت هذا الصباح في رحلة مدتها 30 دقيقة ، وعندما قفزت ، كان إنتاجي تقريبًا ضعف متوسطي المعتاد ، وبالنسبة لراكبي بيلوتون الآخرين ، فقد صعدت من النسبة المئوية الثلاثين إلى التسعين.

على ما يبدو ، لأشهر وأشهر كنت هاريسون بيرجيرون من بيلوتون ، مثقلًا بمغناطيسية إضافية ضد دولاب الموازنة في دراجتي.

من ناحية ، رائع ، اتضح أنني في النسبة المئوية التسعين ، والحق يقال ، لقد تركت شيئًا في الخزان. إذا قمت بالفعل بوضع كل شيء هناك ، فمن المحتمل أن أتمكن من دفع ذلك أعلى.

من ناحية أخرى ، هل هذا يعزز حقيقة أن الترتيب النسبي يمكن أن يكون مضللاً أكثر مما هو منير!

دعونا نواجه الأمر ، ليس لدي أي فكرة عما إذا كنت أنتمي بالفعل إلى النسبة المئوية التسعين ، بالنظر إلى أن معايرة الدراجة يمكن أن تتأرجح كثيرًا في الاتجاه الآخر وأنا أقوم بالدواسة ضد مقاومة أقل من الآخرين.

كما علمت مؤخرًا ، حتى عند الشحن ، تقبل بيلوتون تسامحًا بنسبة 10 في المائة من المتوسط ​​على دراجاتهم عندما يتعلق الأمر بالمقاومة النسبية ، مما يعني أن اثنين من الدراجين في استطلاعات الرأي المعاكسة يمكن أن يكونا متباعدين بنسبة 20 في المائة ، وستصدق بيلوتون على أن تلك الدراجات تعمل رائع جدا.

في إدخال سابق في سلسلة Pelton Pedagogy الخاصة بي ، كتبت عن كيف أنني لم أضع هذا القدر الكبير من المخزون في الترتيب النسبي ، وبدلاً من ذلك أجد قيمة في الفوائد الفعلية لزيادة اللياقة ، لكنني سأعترف بأن الانزلاق ضدي قبل إعادة المعايرة كان محبط إلى حد ما. أعني ، إذا كنت في حالة انخفاض بطيء ولكن ثابت ، فلماذا تهتم؟

لحسن الحظ ، أشعر بتحسن عندما أمارس الرياضة ، لذلك كانت تلك الفوائد كافية لإبقائي مستمراً.

لكن بالتأكيد ، من الجيد معرفة أنه من خلال الطرق التي نقيس بها اللياقة البدنية ، فأنا أكثر لياقة مما تشير إليه الأرقام.

لكن بلدي فِعلي لا يتم تغيير الملاءمة على الإطلاق من خلال إعادة المعايرة هذه. لحسن الحظ ، لم يكن هناك أي ركوب على أرقام بيلوتون الخاصة بي.

بصفتي أنا ، بدأت أفكر في نظائرها لكيفية تصنيف الطلاب في السياقات الأكاديمية وكيف أن الإيمان بهذه التصنيفات يتطلب الكثير من الإيمان بالأشياء التي تبدو موضوعية ومتسقة ولكنها في الحقيقة ذاتية وغير متسقة.

كان أحد الأشياء التي دفعتني نحو الدرجات البديلة / عدم التقدير هو إدراك التناقضات الخاصة بي في تقييم كتابة الطلاب ، والحكم على أحد الطلاب بقسوة أكبر من الآخرين عندما كان الشخص العاشر الذي يرتكب خطأ معينًا وليس الأول. سيؤثر إحباطي على استجابتي.

يجب أن أقوم بالتدريج على دفعات ، نسخة إعادة المعايرة الخاصة بي ، لمنع الإحباط من التصاعد.

مدربو بيلوتون – على الأقل أولئك الذين أركب معهم في الغالب[2]- تميل إلى تقليل التركيز على لوحة المتصدرين ، والتي كنت دائمًا أعتبرها مبدئية ، لتوجيه الدراجين نحو ما يشعرون به بدلاً من المكان الذي يحتلون فيه الترتيب ، ولكن ربما يرجع بعض هذا أيضًا إلى أن الشركة تعلم أن التصنيفات ، إن لم تكن عشوائية تمامًا ، ليس له معنى بشكل خاص.

كل شخص على دراجة مختلفة حرفيا. إدراك أن هذا جزء مهم من الاستمرار في ممارسة الرياضة. إذا استثمرت كثيرًا في مقارنة نفسي بالآخرين ، فسوف أقضي وقتًا أطول في التساؤل عما إذا كان العمل يستحق ذلك.

منذ فترة ليست طويلة بعد أن بدأت الركوب ، اعتدت إخفاء لوحة المتصدرين على الشاشة بسبب قدرتها على تشتيت انتباهي عن التركيز على محاولة الركوب بشكل جيد والتركيز بالفعل على ما أشعر به.

مع الطلاب ، الأمر عكس ذلك إلى حد كبير. الدرجات ومكانتها موجودة دائمًا في حياتهم ، لا سيما مع أنظمة إدارة التعلم التي تنبههم إلى درجة تم نشرها حديثًا مع إشعار.

أنا شخصياً لا أعتقد أن هذا صحي. ليس جيدًا ، إذا كان التعلم هو الهدف على أي حال.